Линейный ускоритель — это стартовая ступень ускорительного комплекса ЦКП СКИФ. Именно здесь электроны рождаются, группируются в пучок, получают ускорение и энергию 200 миллионов электронвольт. Затем электронный пучок поступает в кольцевой бустерный синхротрон (бустер), где разгоняется до рабочей энергии 3 миллиарда электронвольт и отправляется в основной накопитель. В накопителе электронный пучок, проходя через магнитное поле поворотных магнитов (магнитных диполей) или специализированных многополюсных устройств (вигглеров или ондуляторов), генерирует синхротронное излучение. Синхротронное излучение выводится из накопителя через фронтенды и по каналам транспортировки рентгеновского пучка доставляется до экспериментальных станций для проведения научных исследований.

Единственным исполнителем комплекса работ по изготовлению, сборке, поставке и пусконаладке технологически сложного оборудования ускорительного комплекса ЦКП СКИФ, в том числе линейного ускорителя, выступает Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН).

«Запуск линейного ускорителя — это результат совместной работы строителей и проектировщиков, монтажников, разработчиков и создателей ускорительного оборудования ИЯФ. В кратчайшие сроки такое сложное устройство можно смонтировать только вместе с нашими партнерами-строителями, и с их субподрядчиками, которые отвечают за ключевое инженерное оборудование. Запуск этой части установки ускоряет монтаж и включение последующих элементов ускорительного комплекса. То есть фактически — это залог скорейшего выхода СКИФ на проектные параметры. И мы выполнили этот этап работ в абсолютно рекордные сроки. Никогда в мире линейные ускорители не собирались и не включались за такое короткое время. У нас ушло на это менее полутора месяцев, это беспрецедентно, обычно такие работы занимают 6-8 месяцев. Абсолютный рекорд», — прокомментировал директор ИЯФ СО РАН академик Павел Владимирович Логачев. 

Линейный ускоритель состоит из источника электронов (электронной пушки), ускоряющих секций, системы группировки пучка, магнитов, которые нацеливают пучок, источников питания. Пучок движется внутри камеры, где поддерживается высокий вакуум. Высокочастотное электромагнитное поле, ускоряющее электроны, создается клистронными усилителями, каждый из которых выдает мощность 50 МВт на чистоте 2,8 гигагерц.

В ходе создания оборудования линейного ускорителя ИЯФ СО РАН столкнулся с серьезными технологическими вызовами. Так, изначально предполагалась, что клистроны будут закуплены за рубежом. До 2023 года клистронные усилители высокой мощности производили лишь три организации в мире (из Японии, США и Франции). Поскольку зарубежные организации разорвали контракт, специалисты ИЯФ СО РАН в срочном порядке занялись созданием собственных клистронов, работа над которыми ранее велась в фоновом режиме. Благодаря этой разработке Россия располагает полностью отечественной технологией производства линейных ускорителей электронов и позитронов высокой энергии. Кроме того, для клистрона специалисты ИЯФ СО РАН разработали источники питания — модуляторы. Также в тоннеле здания инжектора ЦКП СКИФ собрано оборудование бустерного синхротрона. Все 44 специальные подставки (гирдера) с магнитно-вакуумными системами находятся в проектном положении.

«Мы рассчитываем, что к весне 2025 года оборудование бустерного синхротрона будет соединено с инженерными системами. Также будет установлена автоматизированная система радиационного контроля, без которой мы не можем работать по правилам техники безопасности. Это позволит нам начать работу с электронным пучком в этом сегменте ускорительного комплекса. После завершения строительных работ в здании накопителя там начнется монтаж оборудования. Сейчас мы собираем и тестируем его в корпусе стендов и испытаний», — рассказал директор ЦКП СКИФ, заместитель директора по научной работе ИЯФ СО РАН член-корреспондент РАН Евгений Борисович Левичев.

По материалам пресс-службы ЦКП СКИФ

 

На момент подписания в состав консорциума вошли 23 участника: собственно, ЦКП СКИФ, Правительство Новосибирской области, 17 высших учебных заведений, а также Академия наук Республики Башкортостан, учреждения общего и среднего профессионального образования. Консорциум является открытым для вступления других организаций: ряд вузов России намерен присоединиться к работе объединения в ближайшее время.

В числе основных задач консорциума:

– сотрудничество в области исследований на станциях СКИФ с акцентом на исследовательскую и инновационную деятельность студентов

– использование возможностей установки в образовательных программах университетов, создание базы данных соответствующих программ и курсов

– подготовка учебников и методических пособий, разработка сетевых образовательных программ

– подготовка инженерных кадров и исследователей для СКИФ и других российских установок класса мегасайнс

– сотрудничество в разработке оборудования для СКИФ

– популяризация научных направлений, связанных с установками класса мегасайенс, среди студентов и школьников.

Инициатором создания консорциума выступил Новосибирский государственный технический университет НЭТИ.

 

По материалам пресс-службы ЦКП СКИФ

«Сегодня начинается новый этап развития проекта ЦКП СКИФ: на площадке будущего Центра теперь работают не только специалисты строительной отрасли, но и сотрудники научных организаций. Конечно, первыми начинают ученые и инженеры ускорительного направления. Электронный пучок, а затем и синхротронное излучение с уникальными параметрами — это основа для работы экспериментальных станций. СКИФ спроектирован как самый современный источник синхротронного излучения в мире, и мы шаг за шагом движемся к цели», — отметил директор ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» академик РАН Валерий Бухтияров.

Единственным исполнителем комплекса работ по изготовлению, сборке, поставке и пусконаладке оборудования ускорительного комплекса ЦКП СКИФ, в том числе оборудования бустерного синхротрона, выступает Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН). «На данный момент мы осваиваем Корпус стендов и испытаний ЦКП СКИФ(КСИ) и готовимся к крупномасштабной сборке уникального оборудования. После предварительной сборки гирдеров в КСИ мы отправим их в кольцо большого накопителя ЦКП СКИФ. Кроме того, в КСИ мы планируем собрать часть гирдерных сборок бустера для проверки их технического состояния после длительного хранения и транспортировки. В дальнейшем это поможет ускорить и повысить качество монтажа оборудования бустера в здании инжектора. Как только 20 июля будет готово здание инжектора, мы начнем перевозку и монтаж оборудования: не только гирдеров и линейного ускорителя, но и источников питания, всей электроники», — рассказал директор ИЯФ СО РАН академик РАН Павел Логачев.

В КСИ сейчас находится одна четвертая часть бустерного синхротрона, состоящая из гирдеров с магнитным и вакуумным оборудованием: дипольных магнитов, квадрупольных и секступольных линз, корректоров и вакуумных камер. Общая масса этого оборудования составляет более 40 тонн.

Всего в здании инжектора будут собраны 44 гирдера бустерного синхротрона, которые образуют кольцо периметром 158 метров. В бустерном синхротроне электронный пучок за полсекунды будет разгоняться до 3 ГэВ — эта энергия, на которой работает ЦКП СКИФ.

В настоящее время в здании инжектора, где будет размещаться в том числе бустерный синхротрон, работает геодезическая группа ИЯФ СО РАН и партнеры Института по направлению геодезических работ. Специалисты монтируют и тестируют опорную геодезическую сеть, которая позволит в дальнейшем выполнить высокоточный монтаж гирдеров с оборудованием.

Требования по точности взаимного положения гирдерных модулей составляют около 70 микрометров, что аналогично толщине волоса взрослого человека. Это рекордная точность для ускорителей: данный параметр для подобных машин предыдущих поколений составлял порядка 100 микрометров. Только при таком расположении модулей возможно достичь необходимой точности положения элементов магнитной системы, смонтированной на гирдеры, и, следовательно, необходимых параметров электронного пучка.

По материалам пресс-службы ЦКП СКИФ, фото Анны Плис

«Работы по формированию исследовательского комплекса ЦКП СКИФ идут полным ходом. Для четырех станций, конкурсные процедуры по которым состоялись ранее, организации-интеграторы уже разработали эскизные проекты и конструкторскую документацию, началось производство отдельных узлов экспериментального оборудования. Комплекты оборудования станций ”Электронная структура” и “XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм” мы планировали приобрести едиными лотами за рубежом, однако санкционные ограничения внесли свои коррективы. Тем не менее, мы нашли оптимальные варианты решения этих вопросов, и на экспериментальных станциях первой очереди ЦКП «СКИФ» будут реализованы все запланированные синхротронные методики», — прокомментировал директор Института катализа СО РАН академик Валерий Иванович Бухтияров.

Общая стоимость контракта с Институтом сильноточной электроники СО РАН (ИСЭ СО РАН) на создание оборудования станции «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» составляет чуть менее 1,2 млрд. рублей. В соответствии с условиями конкурса ИСЭ СО РАН изготовит и поставит готовый комплект оборудования до конца декабря 2024 года. 

Станция «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» предназначена для решения широкого класса научно-исследовательских задач в области химии, катализа, материаловедения, нанотехнологий, полупроводниковой промышленности, геологии, экологии и других направлений. Для этого будут использоваться методы спектроскопии рентгеновского поглощения и магнитного дихроизма.

Например, на этой станции исследователи будут получать информацию о локальном строении и электронной структуре функциональных материалов, например, катализаторов, что в перспективе позволит вести их целенаправленный синтез, а также подбирать оптимальные условия проведения каталитического процесса.

Также исследования на станции позволят улучшать характеристики новых типов аккумуляторов высокой емкости, топливных элементов, разрабатывать новые функциональные материалы для авиационной, космической, автомобильной промышленности, магнитные материалы для микроэлектроники.

Исследование состава и структуры геологических образцов на станции «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» позволит как оценивать экологическую обстановку, так и повышать эффективность поиска и безотходность добычи полезных ископаемых.

Напомним, ранее Институт катализа СО РАН заключил с ИСЭ СО РАН государственный контракт на создание оборудования еще одной станции ЦКП «СКИФ» — «Структурная диагностика». «Под проект создания первой станции “Структурная диагностика” сформирована мотивированная профессиональная команда. Теперь мы дополнительно усилим эту команду, поможем ей административно и кадрово, чтобы ресурсов хватило на оба проекта. Между станциями “Структурная диагностика” и “XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм” много общего. Однако отличительной особенностью второго проекта является необходимость разработки особого монохроматора. Он должен не просто вырезать узкую спектральною полосу из падающего рентгеновского излучения, но обеспечивать возможность сканирования по энергии, причем с достаточно высокой скоростью. Необходимо реализовать кинематическую схему прецизионного, синхронного, воспроизводимого вращения двух кристаллов. Наши конструкторы уже подключены к поиску возможных технических решений. Часть оборудования для станции “XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм” ИСЭ СО РАН готов изготовить собственными силами, но мы рассчитываем и на помощь коллег. Часть оборудования будет заказана в Китае, у специалистов, разрабатывавших станции аналогичного функционала. Для нас это хорошая возможность усилить технологическую кооперацию с дружественными странами. Безусловно, к проекту подключится и Большой университет Томска», — отметил директор ИСЭ СО РАН доктор физико-математических наук Илья Викторович Романченко.

Конкурсные процедуры на создание шести экспериментальных станций ЦКП «СКИФ» первой очереди состоялись в период с июля 2022 года по июль 2023 года. Общая сумма заключенных государственных контрактов составляет 6,9 млрд рублей.

Пресс-служба ЦКП СКИФ

Фото Юлии Поздняковой, «Наука в Сибири»

«На строительной площадке ЦКП СКИФ уже есть объекты с готовым фундаментом, но сегодня знаковый этап — стартовало формирование фундаментов основных зданий, требующих соблюдения радиационной безопасности. Всего их четыре: инжектор, основное накопительное кольцо и два отдельных здания экспериментальных станций. Бетон будет беспрерывно поступать в арматурный каркас первой “захватки” — один из сегментов фундамента здания, это может занять до шестнадцати часов», — рассказал директор ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» академик Валерий Иванович Бухтияров.

Под будущей массивной фундаментной плитой здания инжектора толщиной в 1,5 метра находятся несколько слоев уплотненного грунта. Общая толщина основания здания вместе с фундаментом — 10 метров. Такие показатели необходимы для обеспечения стабильности электронного пучка, ведь любые колебания могут повлиять на его параметры и, следовательно, негативно сказаться на научных исследованиях.

«Работы по всем объектам комплекса идут параллельно. Сейчас на строительной площадке задействованы порядка 350 человек — это и собственные силы АО “КОНЦЕРН ТИТАН-2”, и подрядные организации Новосибирской области. Мы продолжаем наращивать объемы, в ближайшие месяц-два строителей станет больше — 800—1000 специалистов. Также с июля мы будем сотрудничать со студенческими строительными отрядами, они будут выполнять вспомогательные работы», — отметил директор программы по строительству ЦКП СКИФ АО «КОНЦЕРН ТИТАН-2» Андрей Александрович Гончаров.

Строители оценивают выполненный объем строительно-монтажных работ по всем объектам комплекса СКИФ на уровне 25 %. До конца осени они рассчитывают завершить создание фундаментов технологически сложных зданий ЦКП СКИФ (инжектор, накопитель, здания экспериментальных станций) и закончить монтаж металлоконструкций и обшивку зданий, возведение стен и перекрытий по остальным объектам, чтобы в зимний период заниматься инженерными и отделочными работами. Сдача всего объекта в эксплуатацию намечена на 2024 год.

Пресс-служба ЦКП СКИФ

 

Станция «Структурная диагностика» предназначена для решения широкого спектра материаловедческих и фундаментальных задач методами рентгеновской дифракции (порошковой и монокристальной), микротомографии и элементного анализа. Такие исследования актуальны для неорганической химии, катализа, химии твердого тела, структурной биологии, фармацевтики, археологии и других наук.

«При определении состава и очередности появления экспериментальных станций мы в первую очередь идем за потребностями будущих пользователей. Так, одним из наиболее востребованных направлений синхротронных исследований можно назвать белковую кристаллографию. Благодаря этому методу получены структуры множества важных для фармакологии ферментов и рецепторов, что позволило разработать новые лекарственные средства. Мы ведем диалог с профильными научными группами, и уже сейчас они выражают готовность загрузить серьезными задачами одну из секций станции “Структурная диагностика”. Это связано и с тем, что мы решаем вопрос системно: в составе лабораторного корпуса ЦКП СКИФ предусмотрена лаборатория кристаллизации белков», — отметил директор ФИЦ «Институт катализа им. Г.К. Борескова СО РАН» академик Валерий Иванович Бухтияров.

Высокотехнологичное оборудование станции позволит визуализировать любой материал, на атомно-молекулярном уровне определить его кристаллическую структуру. Оно также даст возможность наблюдать за динамическими изменениями в процессе создания материала, его направленной модификации, реального использования. Соответственно, станция обеспечит значительное расширение экспериментальных возможностей для диагностики функциональных и конструкционных материалов, в том числе в условиях, максимально приближенных к условиям их эксплуатации.

Например, на станции можно будет исследовать процессы синтеза нитридных и оксидных покрытий непосредственно в процессе их роста. Такие покрытия используются для увеличения срока службы лопаток турбин, ответственных узлов для авиации и космических летательных аппаратов, а также металлообрабатывающего инструмента. Синхротронные исследования позволят контролировать функциональные свойства покрытий и оптимизировать технологические процессы их получения.

«Институт сильноточной электроники СО РАН решил взяться за амбициозную и новую для нас задачу создания экспериментальной станции для ЦКП СКИФ, поскольку совмещает две роли: с одной стороны — высокомотивированного будущего пользователя, с другой — опытного разработчика научного оборудования. Пять лабораторий Института используют синхротронные методы для решения собственных исследовательских задач. Мы также участвуем в реализации проекта в рамках выполнения мероприятий Федеральной научно-технической программы развития синхротронных и нейтронных исследований и исследовательской инфраструктуры. То есть мы хорошо понимаем актуальность и возможности этих методов. В то же время у нас большой опыт создания уникального электрофизического, электронно-пучкового и плазменного оборудования: источников электронных пучков, лазерного излучения, мощных СВЧ-импульсов, генераторов газовой и металлической плазмы, которые поставляются как в российские организации, так и на экспорт», — прокомментировал директор Института сильноточной электроники СО РАН доктор физико-математических наук Илья Викторович Романченко.

По материалам пресс-службы ЦКП СКИФ

Фото Юлии Поздняковой («Наука в Сибири»)

По его словам, в сложившихся обстоятельствах это очень небольшая подвижка. Изначально запустить СКИФ планировалось в конце 2023 года. Однако из-за санкций начало эксплуатации установки  в указанные сроки стало невозможно. Как пояснил Валерий Бухтияров, начиная с марта 2022 года, часть западных компаний отказались исполнять свои обязательства, в том числе по уже заключенным договорам. Институту ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН удалось проработать и реализовать различные пути решения этой проблемы. В ряде случаев — добиться изменения логистических схем, а ряду позиций  организовать изготовление аналогов своими силами.«Всё это не могло не сказаться на сдвиге сроков, потому что пришлось разрабатывать свои аналоги, — рассказал Валерий Бухтияров. — ИЯФ составил новые графики со сдвижкой всего на один год. В сложившихся условиях это — реально не много».

То есть на конец 2023-начало 2024 года сейчас запланирован запуск инжектора, а сдача всего комплекса СКИФ с первыми станциями должна произойти в конце декабря 2024 года. Новые сроки уже согласованы с головной научной организацией и обсуждены с администрацией главы государства, в ближайшее время на заседании Совета Федерации должны быть внесены изменения в Указ Президента РФ. Таким образом, СКИФ будет запущен в работу  в конце 2024 года — ровно на год позже изначально-запланированного срока.

Что касается рабочих станций центра, то в первой очереди запланирован запуск шести из них. При этом по четырем станциям контракты уже заключены — их предполагается изготовить до 2024 года. Еще по двум станциям, доля импортных составляющих в которых доходила до 95 процентов, было высказано предложение заменить их имеющейся номенклатурой. При этом, по словам Валерия Бухтиярова, функционал станций практически не изменится, хотя они и станут «чуть более простыми». Их изготовление планируется начать в 2023 году, а запуск планируется в конце 2024 года, чтобы все обещанные шесть станций были сданы одновременно.

По материалам издания «ЧС-инфо»

 

Интегратор создания станции был определен в соответствии с положениями Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». Общая стоимость контракта составляет 1,15 млрд. рублей.

 

«СКИФ — проект, для реализации которого хватит задач научным и промышленным коллективам из разных регионов России. И мы рады, что теперь в него включились наши коллеги из Томского политехнического университета. Работая над станцией для СКИФ, ТПУ делает вклад как в ближайшее будущее, так и в дальнейшую перспективу, ведь в России будут создаваться и другие установки мегасайенс. Таким образом, СКИФ выступает флагманским проектом, на котором отрабатывается очень широкий спектр технологий и вокруг которого формируется сообщество научных и высокотехнологичных организаций, способных решать подобного рода задачи», — отметил директор ФИЦ ИК СО РАН академик Валерий Иванович Бухтияров.

 

Основная тематика станции — изучение сверхмалых объектов (микро- и наноуровень). На этой станции будет в полной мере задействован тот параметр Сибирского кольцевого источника фотонов, который позволяет причислять его к поколению 4+ — рекордно яркий электронный пучок с эмиттансом 75 пм∙рад. Именно это позволяет сфокусировать максимальный поток фотонов даже на очень маленький исследуемый образец и определить его характеристики с предельной точностью. Станция будет приспособлена и для диагностики электронного пучка в накопителе (прецизионное экспериментальное измерение размера источника и эффективного эмиттанса). На станции будут использоваться такие методы, как рентгеновская микроскопия и микротомография, совмещенные с высокоразрешающим сканирующим рентгенофлуоресцентным анализом и структурными исследованиями кристаллов под высокими давлениями.

 

Эти исследования необходимы в науках о Земле: на станции ученые будут изучать процессы глубинного минералообразования и рудообразования, механические и термодинамические свойства мантии Земли и их связи с сейсмичностью и вулканизмом. Также станция позволит проводить исследования глубинных процессов, приводящих к формированию и изменению магнитного поля Земли и других планет, а также моделировать состояния вещества в недрах планет-гигантов и экзопланет. Кроме того, здесь могут быть решены задачи материаловедения в части поиска новых сверхтвердых, высокоэнергетических и других функциональных материалов, а также модификации функциональных материалов в условиях высоких давлений и температур.  

 

Описанные задачи могут носить как фундаментальный, так и прикладной характер. Так, исследование металлов платиновой группы на станции «Микрофокус» ЦКП СКИФ будет важно как для понимания процессов формирования мантии Земли, так и для оценки перспективности рудных месторождений. Концентрации и размеры частиц металлов этой группы, как правило, слишком малы (свыше 3 г м на тонну считаются промышленным месторождением), чтобы их можно было обнаружить с помощью обычных аналитических инструментов. Еще одно преимущество синхротронных исследований на станции «Микрофокус» — неразрушающее воздействие на образцы. Следовательно, возможно изучение самых уникальных объектов. Также важны перспективные исследования на экспериментальной станции «Микрофокус» для задач биомедицины и археологии.

 

«Создание Сибирского кольцевого источника фотонов в Новосибирске — вызов для российского научного сообщества и площадка мегасайнс, не имеющая аналогов в мире. Для нас участие в проекте — большая честь и ответственность. Томский политех взаимодействует с коллегами из проекта СКИФ и прорабатывает тему синхротронных методов более двух лет. ТПУ имеет большой опыт по рентгеновскому инжинирингу, управлению синхротронными и импульсными пучками. В самое ближайшее время завершатся работы по эскизному проектированию будущей установки и созданию прототипа образца — компьютерной модели с высокой детализацией», — сказал ректор ТПУ, член Научно-координационного совета СКИФ кандидат технических наук Дмитрий Андреевич Седнев.

 

Партнерами ТПУ в создании научно-экспериментального оборудования станции стали Новосибирский государственный технический университет (НГТУ НЭТИ), Институт физики микроструктур РАН и Институт геологии и минералогии им. В. С. Соболева СО РАН.

 

По материалам пресс-службы ЦКП СКИФ

Как сообщает телеграм-канал Правительства РФ, а реализацию проекта из федерального бюджета дополнительно выделено 5 млрд. руб. после уточнения ключевых технических параметров установки. Общий объем финансирования проекта составит более 47 млрд. рублей. Средства будут выделены тремя траншами в период с 2022 по 2024 годы.

В декабре прошлого года директор ФИЦ «Институт катализа им. Г.К.Борескова СО РАН» академик  Валерий Иванович Бухтияров сообщил, что вложения в проект СКИФ потребуют увеличения на 9 млрд. руб.: «Если пересчитать в рамках подготовки к строительным работам следующих лет, думаю, что мы выйдем в итоге на сумму на 9,5 млрд выше, чем определена сейчас — 37,1 млрд. руб., то есть на уровень 47 млрд. выйдем, может чуть меньше».

СКИФ — проект класса «мегасайнс» с источником синхротронного излучения поколения 4+ и энергией 3 ГэВ реализуется в новосибирском Академгородке с 2021 года. Заказчиком и застройщиком проекта является ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН». Общая площадь зданий и сооружений СКИФа составит 86,8 тыс. кв м. Комплекс будет расположен на участке площадью 30 га, периметр основного кольца ускорителя составляет 476 м. Планируется, что источник синхротронного излучения должен быть построен до конца 2023 года, исследования на первых шести станциях СКИФ начнутся уже в 2025 году. Запуск синхротрона СКИФ даст ученым возможность получать новые знания о строении и свойствах вещества на микро- и наноуровне. Это поможет решить ряд актуальных задач в биологии, медицине, химии и энергетике, уточняется в телеграм-канале Правительства РФ.

По материалам издания «Коммерсант»

«Реализация проекта идет в соответствии с графиком, пройдена точка невозврата. С созданием СКИФ мы получим уникальный проект научной установки класса “мегасайенс”. В рамках программы развития “Академгородок 2.0” СКИФ является флагманским проектом, входящим по научной значимости в тройку ведущих проектов РФ и мира. Развитие СКИФ задаст вектор комплексного инфраструктурного развития “Академгородка 2.0”, в который входит 83 объекта, из них 15 связаны со СКИФ. Это объекты спорта, образования, медицины, благоустройства, а также три объекта транспортной инфраструктуры», — прокомментировала заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Викторовна Мануйлова.

Управляющий проектом ЦКП СКИФ Иван Иванович Шмидт подчеркнул, что участок под объекты СКИФ определен, разрешение на строительство получено. Директор ФИЦ «Институт катализа имени Г. К. Борескова СО РАН» академик Валерий Иванович Бухтияров и директор ЦКП СКИФ доктор физико-математических наук Евгений Борисович Левичев отметили, что в конце текущего года появятся первые здания СКИФ, и они сразу начнут наполняться высокотехнологичным оборудованием. Планируется, что к концу июня 2022 года будет собрана первая небольшая часть ускорительного комплекса СКИФ — электронная пушка, а также часть линейного ускорителя. В специальном радиационно защищенном зале Института ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН ученые с помощью этого оборудования рассчитывают получить первый электронный пучок проекта СКИФ. Энергия пока будет небольшой — всего 20 МэВ, это необходимо для тестирования. Когда СКИФ будет построен, энергия будет в 150 раз больше — 3 ГэВ.

По материалам пресс-службы губернатора и правительства Новосибирской области